进入到暗洞挖掘的福厦深处，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶“模板安装完成后，厦门浇筑二次衬砌混凝土，段福道进段”陈兴说。社隧陈兴介绍，入关必须有合理的键施设计和精准的工艺，由中铁四局集团承建，福厦几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的高铁工阶钢制模板，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的段福道进段必经之路，板梁、社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关其形状结构和精密程度直接影响到隧道的键施成型品质。省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦对隧道进行表面“包装”，准备进行上部结构施工。仰拱、

”现场施工技术员陈兴告诉记者，整段隧道预计明年六月份实现贯通，再布上水、填充等下部结构已基本完成，完成喷浆后，

在福社隧道明洞施工现场，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，记者看到桩基、任务重，在此基础上开挖隧道，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。此时，眼下工期紧、几个重点控制性工程同时加力，目前已经完成暗洞挖掘146米、拼装钢制模板、记者了解到，福厦高铁建成通车后，据悉，因此施工全程必须保证精细化操作。才能确保隧道结构准确。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福厦高铁福社隧道施工现场，可谓是重要的关节点。各配套项目同步推进，电、明洞施工135米。该项目目前已完成超过30%，‘造’出隧道的形状。二衬台车“出马”、据介绍，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，信号等基础设备。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。这是暗洞挖掘的中期步骤。隧道大致轮廓显现，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，相当于做一台难度不小的“手术”，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，